Caracteristicile și avantajele încărcătoarelor cu bandă transportoare autopropulsate:
1. Mobilitate: Natura autopropulsată a acestor încărcătoare cu centură de bagaje le permite să se deplaseze în mod independent prin aeroport, fără a necesita remorcare externă. Acest lucru le face extrem de manevrabile și eficiente în manipularea mărfurilor în diferite locații de pe asfalt.
2. Versatilitate: Pot fi utilizate pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor dintr-o varietate de avioane, inclusiv avioane cu fus îngust și cu fuste largă. Această versatilitate le face potrivite pentru diferite tipuri de operațiuni de marfă.
3. Înălțime reglabilă a benzii transportoare: înălțimea benzii transportoare poate fi adesea ajustată pentru a se potrivi cu cala de marfă a diferitelor aeronave. Această caracteristică asigură un transfer eficient și sigur al mărfurilor, găzduind înălțimile variate ale calelor de marfă pe diferite avioane.
4. Eficiență în timp: Încărcătoarele cu bandă transportoare autopropulsate pot reduce semnificativ timpul de rotație pentru aeronave. Capacitatea lor de a se mișca rapid și de a se poziționa direct lângă aeronavă permite operațiuni mai rapide de încărcare și descărcare.
5. Muncă manuală redusă: Cu sistemul de bandă transportoare, manipularea manuală a mărfii este minimizată. Acest lucru nu numai că mărește eficiența, ci și reduce riscul de rănire a personalului de la sol.
6. Capacitate de încărcare utilă: Încărcătoarele cu centură de bagaje sunt proiectate pentru a gestiona o sarcină utilă substanțială, permițându-le să mute eficient cantități mari de marfă într-o singură operațiune.
7. Caracteristici de siguranță: Încărcătoarele cu bandă transportoare autopropulsate sunt adesea echipate cu caracteristici de siguranță, cum ar fi senzori și alarme pentru a preveni accidentele sau coliziunile în timpul funcționării.
8. Eficiența consumului de combustibil: Modelele moderne pot include motoare eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și tehnologii avansate pentru a optimiza consumul de combustibil, contribuind la durabilitatea mediului și la rentabilitatea.
9. Opțiuni de control de la distanță: Unele modele pot oferi capabilități de control de la distanță, permițând operatorilor să controleze încărcătorul de la distanță pentru o precizie și siguranță sporite.


specificatii tehnice
| Caracteristică | ||||
| 1 | Model | BLB80 | ||
| 2 | Modul de putere | Baterie | ||
| Greutate | ||||
| 3 | Greutate de serviciu | kg | 4800 | |
| 4 | Sarcina axală frontală | kg | 2700 | |
| 5 | Sarcina pe puntea spate | kg | 2100 | |
| Anvelopă și ampatament | ||||
| 6 | Obosi | Anvelopă gonflabilă | ||
| 7 | X roată motrice | 4X2 | ||
| 8 | Specificații anvelope față | 195R15C | ||
| 9 | Specificații anvelope din spate | 195R15C | ||
| 10 | Filet roata fata | mm | 1700 | |
| 11 | Citiți Filetul roții | mm | 1690 | |
| 12 | Ampatament | mm | 2990 | |
| Dimensiuni | ||||
| 13 | Transfer extins interval (față) | mm | 990-4560 | |
| 14 | Transfer extins interval (spate) | mm | 540-1650 | |
| 15 | Cele mai înalte unghiuri de extindere | grad | 25 | |
| 16 | Unghiurile de transfer maxime | grad | 30 | |
| 17 | Înălțimea transportorului (F/R:Driving) | mm | 1120/860 | |
| 18 | Lățimea curelei | mm | 600/700 | |
| 19 | Max. Lățimea de transfer (Tabla de bagaje răsturnată) |
mm |
835 |
|
| 20 | Lungime totală | mm | 8090 | |
| 21 | Lățimea totală | mm | 2000 | |
| 22 | Inălțime totală (Fără/Cu dulap) |
mm | 1640/1995 | |
| 24 | Distanța de suspendare față | mm | 1335 | |
| 25 | Distanța de suspendare în spate | mm | 660 | |
| 26 | Unghiuri de apropiere | grad | 16 | |
| 27 | Unghiuri de plecare | grad | 17 | |
| 28 | Raza de intoarcere | mm | 6000 | |
| 29 | Curatenie totala | mm | 135 | |
| 30 | Diametrul exterior minim pentru canalul de conducere | mm | 12000 | |
| Performanţă | ||||
| 31 | Viteza de deplasare (fără sarcină) | km/h | 25 | |
| 32 | Viteză minimă constantă | mm/s | 2.5 | |
| 33 | Max. Unitatea de transfer | Kg | 400 | |
| 34 | Max. Capacitatea de încărcare în medie | Kg/m | 135 | |
| 35 | Viteza de transfer al curelei (înainte) | m/s | 0.2-0.5 | |
| 36 | Viteza de transfer al curelei (înapoi) | m/s | 0.2-0.5 | |
| 37 | Extindeți viteza (față/spate) | s | 30/1O | |
| 38 | Viteză redusă (față/spate) | s | 30/1O | |
| 39 | Gradulabilitate | % | 8.3 | |
| 40 | Mile de anduranță | Km | 55+ | |
transportul încărcătorului cu bandă

FAQ
Î: Putem oferi servicii OEM?
Î: Care este termenul de plată LTMG al mașinii de încărcare frontală?
Tag-uri populare: încărcător cu bandă transportoare autopropulsată, producători din China de încărcător cu bandă transportoare autopropulsată










